中小銀行股權淪為燙手山芋。多家企業股東希望清掉手中所持有的銀行股權，不過由于賣著眾，買著寡，不少項目延期掛牌仍無人問津。從掛牌銀行的性質來看，城商行、農商行成為主流。對于銀行股權鮮有人問津的情況，有分析認為，這兩年實體經濟下行壓力較大，再加上一些中小銀行經營不善、回報率較低，部分銀行不良包袱較重是其中的重要原因。

　　延期仍無人問津

　　據上海聯合產權交易所官網的最新信息顯示，青海銀行5000萬股權（占總股本2.05%）正在掛牌轉讓，轉讓價約1.83億元，轉讓方為江中藥業(600750,股吧)，估算掛牌價為每股3.66元。項目披露截止日期為2月24日，已經有所延期。

　　除了青海銀行之外，浙商銀行的股權也靜待新的買主。旅行者汽車集團正在轉讓其持有的浙商銀行13.47億股股份，轉讓底價為68.69億元，折合約5.1元/股。該項目在浙商銀行回A上市前夕就已掛出。不過這個價格相比浙商銀行目前二級市場4.29元的收盤價，溢價額達到18.9%。

　　根據該項目披露情況，受讓方需一次性付款。同時，按照慣例，由于此次產權轉讓涉及到商業銀行重要股東變更，此次轉讓對受讓方資格提出了多項要求。如：意向受讓方成為持有或控制商業銀行百分之五以上股份或表決權，或持有資本總額或股份總額不足百分之五，但對商業銀行經營管理有重大影響的股東的：遵守法律法規、監管規定和公司章程，并就入股商業銀行的目的作出說明；意向受讓方及關聯方、一致行動人作為主要股東參股商業銀行的數量不得超過2家，或控股商業銀行的數量不得超過1家(根據國務院授權持有商業銀行股權的投資主體、銀行業金融機構，法律法規另有規定的主體入股商業銀行，以及投資人經銀保監會批準并購重組高風險商業銀行除外)；意向受讓方自取得股權之日起五年內不得轉讓所持有的股權。

　　公開資料顯示，旅行者汽車集團為大型汽車綜合運營商，以發起股東的身份參股浙商銀行至今。目前旅行者汽車集團是浙商銀行的第二大流通股東。

　　此外目前正在掛牌轉讓股權的商業銀行還有昆侖銀行、廣發銀行、營口銀行等。事實上，梳理來看，近些年商業銀行股權轉讓已有集中之勢。

　　國家金融與發展實驗室特聘研究員董希淼認為，商業銀行股權轉讓是一個正常的市場行為，一直都有，只是過去公開掛牌信息少，關注度也少。現在確實較以前增多，這些年很多中小銀行通過引入新股東、重組等，涉及股權變更層面多；監管層面也對商業銀行股權管理逐步完善，很多企業不符合條件要求退出，也產生不少轉讓行為。“未來幾年中小銀行重組、合并肯定會更加頻繁，股權轉讓會成為常態。”他說。

　　年內已有近600條拍賣信息

　　除了股權交易中心之外，淘寶也是銀行股權拍賣的“地標”之一。截至2月19日，淘寶司法拍賣上，截至目前，今年以來已經有564條有關銀行股權拍賣的信息，2月19日，就有超過60條的銀行股權拍賣信息正在進行中，拍賣金額的最大的兩筆均來自丹東銀行，其中中安金元大酒店將持有的丹東銀行2050萬股股權進行拍賣，拍賣底價為1.27億元 ，大連保稅區隆翔石化有限公司降持有的丹東銀行2020萬股股權進行拍賣，底價為1.25億元。

　　西部一家股份行的負責人在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示：銀行股權之所以應者寥寥，主要還是因為，部分地區的經濟欠發達，地方銀行的壞賬較高，包袱較重。“比如我們這里的經濟，主要是依靠資源，資源品的價格成為左右企業利潤的重要砝碼。目前部分資源品的價格依然萎靡不振，資源類企業的日子當然不好過，這些企業的貸款有些就成為銀行的不良。且銀行的估值一般都是按照凈資產評估，但資質更好、更透明的上市銀行不少已經跌穿凈資產，因此按凈資產估值確實很難吸引到投資人。”

　　據悉某西部農商行已經掛牌近三年仍然沒有成交。知名經濟學家宋清輝更是直言，銀行股權并不高其他企業一等，那些經營不善的銀行股權可能低價也難出手。