“新型智能汽車或是繼手機(jī)之后，下一個人類最重要的智能產(chǎn)品。”“汽車應(yīng)能感知人的需求，主動實(shí)現(xiàn)各種服務(wù)。”……第四次工業(yè)革命將如何改造智慧出行？未來的出行會是怎樣的？日前，渤海銀行作為唯一一家受邀參會的中資銀行機(jī)構(gòu)參加了由聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織投資和技術(shù)促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)與第三屆中國國際進(jìn)口博覽會聯(lián)合主辦的“第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇”，與智慧出行領(lǐng)域的頂級機(jī)構(gòu)、專家共同建言獻(xiàn)策，繪就行業(yè)藍(lán)圖。中國商務(wù)部副部長王炳南、上海市副市長吳清出席論壇并致歡迎辭。

　　王炳南副部長在致辭中指出，當(dāng)前，新一代信息通訊、新能源、新材料等數(shù)字化制造技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)展開合作，全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級時期。汽車產(chǎn)品加快向新能源、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展。汽車從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端，是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。

　　渤海銀行董事長李伏安（上圖）受邀發(fā)表題為"發(fā)展綠色金融，賦能中小企業(yè)應(yīng)對第四次工業(yè)革命挑戰(zhàn)”的主旨演講。

　　李伏安在主旨演講中指出，以效率、和諧、持續(xù)為目標(biāo)的綠色發(fā)展經(jīng)濟(jì)增長和社會發(fā)展方式，將成為推動第四次工業(yè)革命以及實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)“綠色復(fù)蘇”的重要動力。堅(jiān)持綠色發(fā)展，離不開金融的源頭活水和保駕護(hù)航。金融業(yè)需強(qiáng)化綠色金融戰(zhàn)略頂層設(shè)計(jì)，完善環(huán)境風(fēng)險評價標(biāo)準(zhǔn)，建立健全綠色金融風(fēng)險管理系統(tǒng)，不斷豐富綠色產(chǎn)品體系，創(chuàng)新綠色供應(yīng)鏈金融、綠色零售等業(yè)務(wù)模式。

　　同時，結(jié)合本次論壇的“智慧出行”議題，李伏安和與會的來自于能源、交通、汽車行業(yè)的頂級機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、知名專家分享了“商業(yè)銀行如何助力汽車綠色金融生態(tài)”的行業(yè)洞察和建議。他指出，汽車行業(yè)演進(jìn)方向是互聯(lián)化、自動化、共享化和電動化；在內(nèi)循環(huán)為主體的背景下，我國汽車行業(yè)未來仍有較大增長空間；新能源汽車符合綠色發(fā)展、智能化制造的大趨勢，將成為行業(yè)發(fā)展的重要載體，前景廣闊。

　　基于上述對行業(yè)發(fā)展趨勢的判斷，李伏安提出，在產(chǎn)業(yè)層面，銀行業(yè)要加大對汽車綠色金融生態(tài)的資源支持；在業(yè)務(wù)層面，銀行業(yè)要強(qiáng)化場景生態(tài)建設(shè)，積極布局智慧出行；在客戶層面，銀行業(yè)要與汽車、交通、能源等行業(yè)共同優(yōu)化客戶旅程。“渤海銀行始終高度重視綠色金融的發(fā)展，已聚焦自身優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，形成了旅游出行、房地產(chǎn)生活、現(xiàn)代物流三大生態(tài)圈。未來，我們將深入貫徹落實(shí)國家綠色發(fā)展的各項(xiàng)部署、緊跟能源、交通、汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，強(qiáng)化金融支持，與各行業(yè)同心協(xié)力、同頻共振促進(jìn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”李伏安表示。

　　圖為渤海銀行董事長李伏安（右起第九位）正式受聘擔(dān)任聯(lián)合國工發(fā)組織第四次工業(yè)革命產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟國別顧問專家組成員。

　　論壇同時發(fā)起設(shè)立了聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織第四次工業(yè)革命產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟并發(fā)表了《聯(lián)合聲明》。作為國內(nèi)唯一受邀加入該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的中資銀行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，渤海銀行董事長李伏安受聘為該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟國別顧問的專家組成員。

　　以下為渤海銀行董事長李伏安演講全文：

　　發(fā)展綠色金融，賦能中小企業(yè)應(yīng)對

　　第四次工業(yè)革命挑戰(zhàn)

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓和同仁：

　　習(xí)近平總書記在今年9月第七十五屆聯(lián)合國大會上，指出“這場疫情啟示我們，人類需要一場自我革命，加快形成綠色發(fā)展方式和生活方式”、“中國努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”。

　　面對第四次工業(yè)革命，面對“國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局，面對百年未有之大變局，“數(shù)字化”、“綠色化”成為應(yīng)對變局開啟新局的日漸明晰的“確定性”。

　　“數(shù)字化”本身也具有很強(qiáng)的綠色發(fā)展屬性。因此綠色發(fā)展，這種強(qiáng)調(diào)以效率、和諧、持續(xù)為目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)增長和社會發(fā)展方式，將成為推動第四次工業(yè)革命以及實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)“綠色復(fù)蘇“的重要動力，同時金融是實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器，堅(jiān)持綠色發(fā)展，離不開金融的源頭活水和保駕護(hù)航。

　　因而，我主要從綠色發(fā)展的角度，來談?wù)勱P(guān)于中小企業(yè)應(yīng)對第四次工業(yè)革命的思考，以及對金融機(jī)構(gòu)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，發(fā)展綠色金融，賦能中小企業(yè)應(yīng)對第四次工業(yè)革命挑戰(zhàn)的相關(guān)建議。

　　中小企業(yè)要因勢而謀，把握綠色發(fā)展趨勢。在經(jīng)歷了蒸汽機(jī)時代、電氣化時代、信息化時代之后，我們已身處工業(yè)革命4.0時代的洪流之中。第四次工業(yè)革命本質(zhì)上是數(shù)字經(jīng)濟(jì)革命，聚焦技術(shù)驅(qū)動、智慧融物、環(huán)境友好，核心是智能化、綠色化，是一場“綠色技術(shù)革命“，堅(jiān)持綠色發(fā)展是中小企業(yè)應(yīng)對第四次工業(yè)革命挑戰(zhàn)的內(nèi)在要求。

　　中小企業(yè)要應(yīng)勢而動，樹牢綠色發(fā)展理念。創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放和共享，是十八屆五中全會為“十三五”時期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展定調(diào)的五大理念，也是十九屆五中全會繼續(xù)堅(jiān)持的新發(fā)展理念。今年疫情的暴發(fā)，進(jìn)一步彰顯綠色發(fā)展的重要性，加速了數(shù)字經(jīng)濟(jì)、云經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。我國的“新基建“也處處體現(xiàn)了綠色發(fā)展的內(nèi)涵。堅(jiān)持綠色發(fā)展是中小企業(yè)融入新發(fā)展格局的重要保障。

　　中小企業(yè)要順勢而為，明晰綠色發(fā)展路徑。現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活架構(gòu)在能源之上，能源貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈。我國是一個能源消耗大國、人口大國，能源并不豐富，人均能源不高。在構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體的當(dāng)下，能源轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展成為緊迫要求。今年10月29日，十九屆五中全會指出，要“加快建設(shè)交通強(qiáng)國，推進(jìn)能源革命，加快數(shù)字化發(fā)展。”這為中小企業(yè)綠色發(fā)展進(jìn)一步明晰了路徑和方向。

　　金融作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潤滑劑、催化劑，要充分把握內(nèi)部經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和特征，深刻認(rèn)識到實(shí)體才是真正的生產(chǎn)力，要服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在需求，緊貼實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的方向，支持?jǐn)?shù)字化經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　綠色金融快速發(fā)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大。2020年6月末，銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)綠色貸款余額為11.01萬億元，同比增長16.26%。綠色金融體系建設(shè)取得長足進(jìn)步，但仍存在綠色金融制度標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、信息披露機(jī)制不健全、激勵約束機(jī)制不到位等問題。

　　發(fā)展綠色金融，需要多方支持、群策群力。綠色金融具有典型的正外部性特征，即在提供金融服務(wù)的同時產(chǎn)生環(huán)境效益和社會效益，常面臨“公地效應(yīng)”、“搭便車”的困局，因而發(fā)展綠色金融需要社會多方的支持，除了鼓勵企業(yè)的自主創(chuàng)新和樹立責(zé)任意識，還需要監(jiān)管政策的支持和金融機(jī)構(gòu)的助力。

　　發(fā)展綠色金融，要著力完善外部效應(yīng)內(nèi)部化。解決的途徑，一方面可通過政府“出資”，即財(cái)政補(bǔ)貼或者稅收；另一方面可通過監(jiān)管機(jī)構(gòu)“出策”，對相關(guān)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行清晰界定。“出資+出策“要相結(jié)合，持續(xù)完善環(huán)境稅、環(huán)境責(zé)任險、排污權(quán)交易等激勵政策，且長期看，隨著市場機(jī)制的逐步完善，“出政策”的效果更為持久和可持續(xù)。

　　發(fā)展綠色金融，金融機(jī)構(gòu)要充分發(fā)揮資源配置的作用。在國家環(huán)境法規(guī)和綠色金融政策體系下，金融業(yè)要建立健全綠色行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，形成統(tǒng)一的行為準(zhǔn)則和共識，優(yōu)化調(diào)整信貸、債券發(fā)行、基金、保險等資源，抑制非環(huán)保、高能耗的項(xiàng)目運(yùn)行，走出“先發(fā)展后治理“的困境，跨越環(huán)境庫茲涅茲曲線。

　　發(fā)展綠色金融，金融機(jī)構(gòu)要著力賦能中小企業(yè)。十八大以來，推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、建設(shè)美麗中國的理念日漸深入人心，并形成共識。與大型企業(yè)相比，中小企業(yè)在資金實(shí)力、融資可得性、創(chuàng)新能力等方面都存在差距，在達(dá)成環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)方面，面臨不小壓力。金融機(jī)構(gòu)要加大資源支持，與地方政府探索共建數(shù)字化綠色金融平臺，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接、降低融資成本，助力中小企業(yè)加快向數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　發(fā)展綠色金融，金融機(jī)構(gòu)要踐行環(huán)境、社會和治理（ESG）的理念。近年來，全球越來越多金融機(jī)構(gòu)將ESG作為可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也將其列為監(jiān)管趨勢，國際上ESG投資進(jìn)入主流化發(fā)展階段，我國則處于起步階段，機(jī)構(gòu)參與度較低。根據(jù)聯(lián)合國負(fù)責(zé)任投資原則組織（PRI)數(shù)據(jù)，目前全球已有超3038家機(jī)構(gòu)簽約PRI，覆蓋資產(chǎn)高達(dá)103.4萬億美元。

　　發(fā)展綠色金融，是金融業(yè)轉(zhuǎn)型蛻變的重要支點(diǎn)。金融業(yè)要通過踐行ESG理念促進(jìn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)、自身轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展的有機(jī)統(tǒng)一。強(qiáng)化綠色金融戰(zhàn)略頂層設(shè)計(jì)，認(rèn)真研判并識別可持續(xù)發(fā)展風(fēng)險，于危機(jī)中尋求新機(jī)遇；完善環(huán)境風(fēng)險評價標(biāo)準(zhǔn)，加快融入“赤道原則”；充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等金融科技，建立健全綠色金融風(fēng)險管理系統(tǒng)；不斷豐富綠色產(chǎn)品體系，創(chuàng)新綠色供應(yīng)鏈金融、綠色零售等業(yè)務(wù)模式。

　　這次我們與會的專家有很多來自能源、汽車、交通等行業(yè)，在此，我也分享一下對商業(yè)銀行助力汽車綠色金融生態(tài)建設(shè)的幾點(diǎn)想法。

　　汽車行業(yè)演進(jìn)方向是互聯(lián)化、自動化、共享化和電動化（CASE）。放眼全球，美國、日本、歐洲、中國均在出臺相關(guān)政策，推進(jìn)汽車的智能化發(fā)展，我國在以智能化為主的前提下，也兼顧網(wǎng)聯(lián)化，強(qiáng)化車路協(xié)同、智能控制的理念，相關(guān)規(guī)劃也明確了汽車低碳化、信息化、智能化的發(fā)展方向。芯片、電池、數(shù)據(jù)、車載系統(tǒng)或?qū)⒊蔀槠�車產(chǎn)業(yè)未來競爭格局的焦點(diǎn)。

　　在內(nèi)循環(huán)為主體的背景下，我國汽車行業(yè)未來仍有較大增長空間。目前我國每1000個人的汽車保有量僅為約180臺，與美國（約850臺）、德國（約620臺）等主要發(fā)達(dá)國家仍有較大差距。在新發(fā)展格局下，擴(kuò)大內(nèi)需將成為政策的著力點(diǎn)，汽車將有望成為助推內(nèi)需擴(kuò)容和升級的重要領(lǐng)域。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年9月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，同比分別增長14.1%和12.8%，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個月呈現(xiàn)增長，其中銷量已連續(xù)五個月增速保持10%以上。

　　新能源汽車符合綠色發(fā)展、智能化制造的大趨勢，將成為行業(yè)發(fā)展的重要載體，前景廣闊。近日,國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，指出要堅(jiān)持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展方向，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從全球的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的滲透率從2010年逐年上升，2019年2.3%，但整體仍處于較低水平，仍有進(jìn)一步提升的空間。今年上半年，我國新能源汽車保有量在汽車總量占比為1.54%。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，9月我國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過13萬輛，同比增長48.0%和67.7%。

　　在產(chǎn)業(yè)層面，銀行業(yè)要加大對汽車綠色金融生態(tài)的資源支持。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，指出要以生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)為龍頭，加快車用操作系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用，建設(shè)動力電池高效循環(huán)利用體系，推動新能源汽車與能源、交通、信息通信全面深度融合。商業(yè)銀行要主動對接汽車相關(guān)行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略部署，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)，加大對電池材料、核心芯片等關(guān)鍵核心技術(shù)的融資支持，支持完善充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施體系，助力智慧出行、智慧城市建設(shè)。

　　在業(yè)務(wù)層面，銀行業(yè)要強(qiáng)化場景生態(tài)建設(shè)，積極布局智慧出行。緊密圍繞“數(shù)字化”、“綠色化”兩條主線，主動布局智慧出行領(lǐng)域，聚焦圈鏈、平臺、場景、生態(tài)、系統(tǒng)等要素，對行業(yè)資源進(jìn)行場景化組合，構(gòu)建基于“人、車、路、場”的數(shù)字節(jié)點(diǎn)，打造價值創(chuàng)造的新鏈條。強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動，積極運(yùn)用金融科技等手段將服務(wù)無感、泛在的嵌入生態(tài)場景當(dāng)中。

　　在客戶層面，銀行業(yè)要與汽車、交通、能源等行業(yè)共同優(yōu)化客戶旅程。在金融科技主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命中，客戶體驗(yàn)將成為行業(yè)競爭的護(hù)城河。商業(yè)銀行要與汽車、交通、能源等行業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)、發(fā)揮各自專長，精準(zhǔn)客戶畫像，高效匹配客戶需求，共同搭建客戶全生命周期、有溫度、如影隨形的服務(wù)旅程，優(yōu)化客戶汽車消費(fèi)、智能出行的體驗(yàn)。

　　渤海銀行始終高度重視綠色金融的發(fā)展，積極履行社會責(zé)任，將發(fā)展綠色金融列為全行戰(zhàn)略規(guī)劃的重要內(nèi)容，將環(huán)境和社會風(fēng)險納入全面風(fēng)險管理體系，持續(xù)深入推進(jìn)數(shù)字化、信息化、輕型化、綠色化轉(zhuǎn)型。我行聚焦自身優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，形成旅游出行、房地產(chǎn)生活、現(xiàn)代物流三大生態(tài)圈。未來，我們將深入貫徹落實(shí)國家綠色發(fā)展的各項(xiàng)部署、緊跟能源、交通、汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，強(qiáng)化金融支持，與各行業(yè)同心協(xié)力、同頻共振促進(jìn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，攜手走向更美好的未來！

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