廊坊銀行供應鏈金融服務平臺“空港之鏈”正式啟動

　　6月16日，第二屆京津冀現(xiàn)代商貿物流金融創(chuàng)新發(fā)展百人大會上，廊坊銀行供應鏈金融服務平臺——“空港之鏈”正式啟動。

　　“空港之鏈”供應鏈金融服務平臺是一個綜合性融資服務平臺，運用大數據、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等前沿技術，將供應鏈金融產品嵌入到企業(yè)生產經營各個環(huán)節(jié)中，利用場景化產品為企業(yè)提供綜合金融服務，推動京津冀現(xiàn)代商貿物流企業(yè)和金融機構借力產業(yè)互聯(lián)網形成供應鏈生態(tài)合力。

　　 “空港之鏈”供應鏈金融服務平臺應用對象為供應鏈中核心企業(yè)及其上下游企業(yè)，通過整合供應鏈數據，為這些企業(yè)提供趨于靈活、成本較低、效率較高的融資方案，集中解決物流企業(yè)無抵押、無擔保、成本高等問題，為降低社會物流成本、提升物流運行效率、賦能實體經濟提供金融保障。

　　“空港之鏈”供應鏈金融服務平臺還對接了供應鏈鏈條中各類服務主體，包括行業(yè)龍頭、電商、物流、金融信息化服務商、信息服務企業(yè)等，促進物流、資金流、信息流、商流的信息集成，進而依托參與各方數據共享，形成智能化的風控與信用體系，打開供應鏈企業(yè)與金融機構雙方缺乏開放的協(xié)作意愿與機制、信息難以雙向互通、業(yè)務協(xié)作僅限局部的局面，實現(xiàn)供應鏈金融業(yè)務從融資申請到審批放款全流程的線上化、場景化、生態(tài)化。

　　習近平總書記強調，物流是實體經濟的“筋絡”，聯(lián)接生產和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強產業(yè)核心競爭力，提高經濟運行效率。經過多年發(fā)展，全國物流運行效率持續(xù)提升，為實體經濟發(fā)展提供穩(wěn)定支撐。2023年，我國社會物流總費用與GDP的比率下降至14.4%，而同期美國、德國、日本分別為7.6%、7.5%、7.4%。與發(fā)達國家相比，我國社會物流全鏈條運行效率低、成本高。

　　與歐美等發(fā)達國家相比，我國的物流體系在信息系統(tǒng)和信息化建設、基礎設施、行業(yè)集中度、技術應用、管理水平等方面還存在較大差距。加大物流基礎設施投入，推動物流行業(yè)的整合和規(guī)模化，加快技術創(chuàng)新和應用，都離不開現(xiàn)代金融的強有力支持。

　　作為立足京津冀核心區(qū)域的一級法人銀行，廊坊銀行全面貫徹黨的二十大和中央金融工作會議精神，時刻秉持金融工作的政治性、人民性，積極踐行“服務國家戰(zhàn)略、服務區(qū)域經濟、服務人民群眾”歷史使命，從組織、平臺、服務各方面進行系統(tǒng)化創(chuàng)新，努力為廊坊加快建設世界現(xiàn)代商貿物流中心，推動區(qū)域經濟高質量發(fā)展提供全方位金融服務，全力打造金融服務現(xiàn)代商貿物流產業(yè)高質量發(fā)展、推動全社會物流降本增效賦能實體經濟的“廊坊樣板”。2023年，廊坊市物流費用占GDP比重為14%，比全國低0.4個百分點、比全省低1.3個百分點；今年一季度，這個占比降到13.8%，分別低于全國、全省0.6和0.4個百分點。

　　在服務創(chuàng)新上，廊坊銀行以數字化為抓手，以重點項目為切入點，以提供“金融+非金融”的綜合服務體系為依托，切實以金融之力為區(qū)域現(xiàn)代商貿物流產業(yè)提質加速。與河北某集團聯(lián)合推動園區(qū)供應鏈管理項目，率先實現(xiàn)企業(yè)用信線上化，助力企業(yè)降低成本、提高效率、打造數字園區(qū)供應鏈；積極推動廊坊某企業(yè)與上海鈺翔合作的建材終端配送創(chuàng)新供應鏈項目在廊坊落地；攜手紫金誠征信推動電商貸項目落地，為抖音、快手、拼多多等頭部電商平臺優(yōu)質商戶提供企業(yè)線上循環(huán)貸產品服務；與河北征信共同成立大數據聯(lián)合實驗室并在臨空經濟區(qū)京津冀商貿物流金融創(chuàng)新實踐基地掛牌；與固安京南商貿城、佳佳供應鏈、中能昊龍集團、廊坊開發(fā)區(qū)廣宇物流等重點企業(yè)達成合作意向。

　　近年來，廊坊銀行緊緊圍繞“黨建領航、創(chuàng)新興行、依法治行”基本方針，著力構建以廊坊為主體、石家莊和天津為兩翼、北京城市副中心和雄安新區(qū)為新引擎的“一體兩翼雙引擎”發(fā)展格局。自“十三五”以來在服務園區(qū)開發(fā)、企業(yè)發(fā)展、城市建設、民生福祉等方面累計投入超過9558億元，累計納稅超過87億元，是廊坊金融系統(tǒng)第一納稅大戶。

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