隨著國家持續推動綠色經濟發展，氫能正以清潔、高效、可再生等特點，廣泛應用在交通、工業、建筑等多個領域，呈現快速發展趨勢。越來越多地方政府也正積極鼓勵金融機構加大氫能產業信貸支持，金融機構相應增加了氫能項目信貸投放力度。
去年底，廣州發布《關于加快推動氫能產業高質量發展的若干措施》指出，鼓勵金融機構和地方金融組織加大對氫能產業和項目的支持，充分發揮廣州市“信易貸”平臺作用，為符合條件的氫能產業企業提供融資信用服務。
今年3月，農發行呂梁市分行提前備足4.27億元信貸規模，積極支持呂梁經開區清潔氫能項目建設。目前，3MW綠電離網制綠氫加氫一體化示范項目已獲批貸款0.27億元，后續4億元的55MW氫能項目貸款將根據項目建設進度和資金需求序時審批投放。
而一位從事氫燃料電池系統及供氫系統核心零部件的研發和生產的科技企業負責人向記者透露，目前其所在企業已獲得來自銀行的2000萬元信用貸款，主要用于氫燃料電池系統研發與氫能重型卡車的換氫項目拓展。
氫能產業的信貸投放如何發力？銀行聚焦商業模式的可持續性
隨著氫能產業持續發展，當前國內從事氫能產業的企業日益增多。數據顯示，截至3月25日，國內已有3695家氫能相關企業。其中，從事氫能科學研究和技術服務業企業最多，達到2161家，占比約六成；氫能制造業企業緊隨其后，達到431家。
而氫能技術日益應用在不同領域。在交通領域，氫能汽車依靠長續航、快速加注等特點，成為綠色出行的新選擇；在工業領域，氫能作為清潔原料與能源，正推動工業生產的綠色化轉型；在建筑領域，氫能通過燃料電池等方式，為建筑行業施工提供清潔穩定的電力供應。
一位城商行信貸部門人士向記者表示，為了推動氫能產業信貸投放力度加大，去年其所在銀行內部已制定氫能產業相關的投融資政策與信貸風險舉措，對氫能行業在授信準入時需評估的生態環境影響風險、項目信貸風險做了差異化規定，力爭在信貸風險可控的情況下，引導更多信貸資源投向氫能產業。
他表示，作為一項清潔能源，盡管氫能在生產使用過程具備零排放等特點，但加氫站等基礎設施不完善與較高氫氣價格，無形間制約氫能汽車等產業鏈的普及與推廣，加之氫能產業鏈協同效應尚需完善，目前他們只要對行業龍頭企業與大型項目提供較大額度的信貸支撐。
不過，他們調研的數十家氫能科研與技術應用企業，納入授信的企業占比僅不到20%。一是某些場景的氫能技術應用商業模式可持續性有待觀察，作為銀行研判信貸風險與加大信貸投放的重要依據；二是氫能應用能否帶來多大的環保價值，仍需更全面專業的評估標準，以便銀行將相關項目納入綠色金融扶持范疇，從而加快信貸審批效率與適度降低信貸利率。
以氫能重型卡車在某些交通運輸場景運營為例，銀行需要氫能重型卡車在生產、使用、回收、氫氣制備、運輸、加氫等各個環節的全生命周期碳足跡，從而判斷氫能重型卡車運營是否具備更高的節能環保效應與碳排放減少效果。
他告訴記者：“此外，我們還發現，部分氫能技術應用企業的營收主要來自政府部門的補貼，但這種創收模式未必可持續。因此我們對相關氫能項目的信貸投放也趨于謹慎。”
前述氫燃料電池系統研發企業負責人告訴記者：“當前企業發展氫能項目，氫能重型卡車如何形成制氫、儲氫、加氫、運營的完善閉環，不但要解決氫燃料電池發動機大功率、高比功率、長壽命、耐低溫、整車集成等關鍵問題，還要掌握氫燃料動力系統在整車上的布置、熱管理與穩定高效控制策略等核心技術。企業在未形成可持續的盈利能力與經營性現金流以前，銀行基于信貸風控防范的考慮，是不敢貿然追加信貸投放的。”
目前該企業計劃在中西部某些城市投資建設加氫站并提供換氫設備，以便氫能重型卡車快速完成換氫工作，進而提升運輸效率。由于單個換氫站的投資額超過百萬元，此前他嘗試向銀行申請貸款，但被告知需要企業家拿出房地產與廠房申請質押貸款。據悉，加氫站等基礎設施不完善與較高氫氣價格，令銀行擔心相關信貸項目存在一定的運營風險，需企業家拿出更多質押資產給信貸投放“增信”。
此外，她告訴記者：“我們也曾找到一家融資租賃公司，起初其愿意提供相應的換氫設備租賃融資服務，但后來由于氫能重型卡車換氫運輸運營的行業標準與相關法規尚未完善，因擔心不確定性風險，最終租賃融資磋商也不了了之。”
江蘇沿海可再生能源技術創新中心綠氫分中心主任史踐在第三屆國際儲能大會期間表示，當前氫儲能可以分成純氫（狹義）和富氫（廣義）兩種形態。但是無論采取哪一種氫儲能形態，都要做到因地制宜，才能創造更好的經濟效益與綠色環保價值，吸引銀行等金融機構提供足夠的投融資支持，共同助力氫能產業高質量發展。
股權融資先行，“投貸聯動”有望成為銀行投資氫能賽道的“窗口”
相比銀行的“謹慎”，股權投資基金在氫能賽道的投資持續活躍。
近日，專注氫能重型卡車研發生產的海珀特完成4.5億元A輪融資，由國投招商、Center Venture、Hydrogenic等創投機構聯合領投。而不久前，氫能應用場景下的一體化電控平臺服務商——蘇州溯馭技術有限公司也完成近億元的Rre-A輪股權融資，由拓邦股份、架橋資本、江蘇金橋基金等創投機構及產業資本投資。
據悉，氫能生產應用新技術興起，賦予氫能產業更廣闊的發展前景。上海涌鏵投資合伙人張帥認為：“電解槽與源網荷儲技術將引領未來能源變革，尤其在儲能領域發揮著重要作用。”國富氫能總經理王凱表示，盡管氫儲能依舊面臨成本高、標準缺失等挑戰，但隨著電解槽降本、政策支持加碼、源網荷儲模式推廣，氫能與核電、化工場景的耦合正進一步拓寬應用邊界，有望在2030年前后實現規模化應用。
對于氫能源的應用，史踐在采訪中向記者介紹，氫基能源可以在“源網荷儲”等四方面與電力系統深度融合，支撐新型電力系統建設。具體而言，氫基能源可以通過管道進行長距離輸送，作為特高壓電力輸送的有效補充；此外，氫能還可以與電、熱安全高效無碳相互轉化、實現跨日、月、季節的長時儲能形式；電解水制氫作為柔性負荷，能實現可再生能源的大規模消納。
這也讓銀行進一步看到“投貸聯動”的空間。一位股份制銀行對公部門人士向記者透露，今年以來其與多家創投機構保持緊密溝通，嘗試開展針對氫能企業的投貸聯動合作。具體而言，由于創投資本向氫能企業完成注資需要一段時間，期間氫能企業在技術研發與項目拓展方面存在較高的資金缺口，銀行先提供相應的過橋貸款，等待創投資本資金到賬，氫能企業再償還銀行過橋貸款本息。
他指出：“目前，我們將投貸聯動作為銀行擴大氫能產業信貸支持，更大范疇做好綠色金融這篇大文章的一項抓手。”銀行的著眼點，不僅僅是以此擴大氫能產業信貸投放規模與收取過橋貸款利息，而是通過投貸聯動，先全面了解相關氫能企業的未來業務發展前景與技術研發應用優勢，再提供涵蓋債券募資、創新型信貸產品、產業鏈并購整合等企業全生命周期的金融服務。
他表示，由于當前銀行對氫能企業的發展前景與技術研發優勢的了解不夠全面深入，目前他們對氫能產業的信貸支持策略，主要采取兩大舉措，一方面聚焦面向氫能產業頭部企業與重大氫能項目提供授信，另一方面深入服務氫能企業的產業鏈、供應鏈和生態圈，通過升級信貸產品服務模式，構建具有特色的氫能產業戰略客戶經營模式。
而史踐也向記者表示，如今氫能正進入清潔供能領域，比如氫賦能的分布式智慧能源系統，有望深度改變能源結構，為園區、數據中心、高速通信站點等提供零碳能源，實現以綠色、分布、市場為標志的能源革命。銀行若能抓住氫能技術應用發展的新趨勢，將更好地布局氫能產業信貸投放，在綠色金融這篇“大文章”做出更多成績。
每日經濟新聞
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